utorak, 14.04.2009.
Dobrodošli..
Zbog previše obveza i nedostatka vremena, nisam u mogućnosti voditi ovaj blog kako bih trebala. Zato bih zamolila sve vjerne posjetioce ovog bloga da se pridruže na naš forum te se uključe u rasprave sa svim f1 fanovima!
Svaki novi član je dobrodošao! 
Formula 1 Fans Forum
subota, 28.03.2009.
FIA objavila težine bolida
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 685.3kg
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg
subota, 28.03.2009.
Toyotini vozači diskvalificirani
Timo Glock i Jarno Trulli Veliku nagradu Australije startat će sa začelja budući da je TF109 pao na tehničkom pregledu nakon kvalifikacija zbog fleksibilnih krila.
U službenom priopćenju kojeg je izdala FIA stoji: "Suci su zaprimili prijavu tehničkog delegata da su gornji elementi stražnjeg krila na automobilima br. 9 i 10 prekomjerno fleksibilni, što nije u skladu sa člankom 3.15. tehničkog pravilnika za 2009."
"Suci su saslušali objašnjenje predstavnika Panasonis Toyota Racinga te su ispitali oba sporna automobila.
Suci donose dijele mišljenje tehničkog delegata i dokazuju da automobil krši članak 3.15 ovogodišnjeg tehničkog pravilnika.
Sudčaka odluka glasi da će automobili s brojem 9 i 10 biti isključeni iz poretka službenih kvalifikacija."
Toyota još nije komentirala sudačku odluku.
subota, 28.03.2009.
Button osvojio pole position
Rezultati kvalifikacija:
1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:25.211 1:24.855 1:26.202 19
2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:25.006 1:24.783 1:26.505 21
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:25.938 1:25.121 1:26.830 21
4. Kubica BMW-Sauber (B) 1:25.922 1:25.152 1:26.914 19
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:25.846 1:25.123 1:26.973 21
6. Glock Toyota (B) 1:25.499 1:25.281 1:26.975 19
7. Massa Ferrari (B) 1:25.844 1:25.319 1:27.033 21
8. Trulli Toyota (B) 1:26.194 1:25.265 1:27.127 20
9. Raikkonen Ferrari (B) 1:25.899 1:25.380 1:27.163 21
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:25.427 1:25.241 1:27.246 20
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:25.827 1:25.504 14
12. Alonso Renault (B) 1:26.026 1:25.605 12
13. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:26.074 1:25.607 16
14. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:26.184 1:25.726 15
15. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:26.454 no time 5
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.503 10
17. Piquet Renault (B) 1:26.598 12
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:26.677 10
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:26.742 9
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.964 10
petak, 20.03.2009.
Izgubljeni u prijevodu
Kada je Kimi Raikkonen prije dvije godine u Melbourneu vozio svoju prvu utrku za Ferrari, koju je kasnije i dobio, njegovi su inženjeri prije trijumfa imali nekoliko paničnh situacija. Nitko od njih nije razumio što im je Kimi govorio preko radija.
Razumijevanje tihih Raikkonenovih riječi u slušalicama još je uvijek težak zadatak, no tada je bilo još teže jer nitko nije bio naviknut na njegov način govora. Osim toga, radio na toj utrci nije bio sasvim ispravan; vozač je mogao čuti boks, ali box nije mogao čuti vozača. U jednom je trenutku mladi inženjer zadužen za Kimijeve performanse podigao ruku: "Oprostite, mislim da nam govori da želi plave zastave za zaostale vozače."
Od tada pa do danas, taj je inženjer najiskusniji živući prevoditelj Kimijevog mumljanja. Čini se da ne samo da ga savršeno dobro razumije, nego i da ima pristup misterioznom planetu na kojem Raikkonen živi. Stoga nije slučajnost da je taj inženjer, imenom Andrea Stella, s 37 godina i diplomom inženjera aeronautike, Raikkonenov trkaći inženjer i njegova spona sa ostatkom momčadi. Zamijenio je Chris Dyera, koji je promoviran na mjesto koordinatora inženjera.
"Ne radi se samo o lingvističkim pitanjima ili sposobnostima interpretacije," kaže Andrea. "Kada ste za računalom, onda je to kao da ste u automobilu s vozačem, uvijek kontekstualizirate i zamišljate se u razgovoru s njim." Stella je sada prvi Raikkonenov inženjer, premda ni prije nije bio u pozadini. "Bio sam veza između pilota i podataka koji se odnose na njega. Inženjer za performanse ili vozilo prati telemetriju i njegov je zadatak unaprijediti performanse automobila u svakom aspektu. On mora analizirati grafikone i reći pilotu kako da postane bolji. Moja je uloga sada malo manje analitična i više se tiče upravljanja grupom."
"Moram koordinirati druge, moram upravljati ljudima i vremenom, odabirati prioritete i proučavati pravila. A onda, na utrci, moram voditi vozača. Cilj je stcoriti uvjete za prirodnu vožnju."
Vratimo se na Kimija. Taj misteriozni objekt Formule 1 za Andreu više nije tajna. "Kimi voli esenciju informacije. Draže su mu vizualne komunikacije od oralnih. S njim se ne isplati trosatni sastanak. Bolje mu je dati tablicu s dijagramom i jasnom porukom koja će, možda, biti ispisana lijepom bojom." Raikkonen nije poput Schumachera, koji je za vrijeme vožnje ili testiranja održavao konferencije sa svojim inženjerima. "Michael je svoj izbor volio temeljiti na deduktivnim logičkim kriterijima. Kimi možda ima intuitivniji pristup, baziran na njegovim uvjerenjima ili percepcijama. A to je nešto što je u kontekstu komunikacije manje efikasno."
Stella je miran tip, ne voli gubiti kontrolu. "Ne volim prepirke." Nakon što Kimija sasluša preko radija, uvijek mu odgovori s: "OK, razumio sam. Hvala ti na poruci."
Osjeća li Stella pritisak i tenzije zbog loše prošle godine za koju bi se trebalo iskupiti? "Samo se morate fokusirati na svoj posao, sada ne trebam razmišljati tako široko. Sve što trebam napraviti je staviti Kimija u najbolje uvjete."
A onda mu na posljednjoj utrci ove sezone možda kaže "za jedan bod", kao i Dyer 2007. "Što se mene tiče, bilo bi sasvim dovoljno i to da mu kažem da smo napravili odličan posao."
Izvor: f1racing.com.hr
četvrtak, 12.02.2009.
Poslastica prije početka sezone...
Za dobra stara vremena :)
nedjelja, 18.01.2009.
Vraćamo se i osvajamo naslov u 2009.!
Nakon duže pauze, ovaj blog od sada ponovno radi punom parom!
Za početak, jedan video o Kimijevoj sezoni.
| < | travanj, 2009 | |||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
Dnevnik.hr
Gol.hr
Zadovoljna.hr
OYO.hr
NovaTV.hr
DomaTV.hr
Mojamini.tv
| Before It's Too La... |
Vlasnica: ..::Girl::..
Kontakt:
MSN - zeljka-ri@hotmail.com
Pregled Kimijeve sezone
Pričajte o Formuli 1 koliko želite, dovoljno je da kliknete na link ispod i registrirate se!
Formula 1 Fans
Broj posjetitelja dosad:
Za lakše snalaženje...
Kimijeva biografija
Naši razlozi gledanja F1 & navijanja za Kimija
Kimijevih top 10 utrka
----------------------------------------
F1 Priča
Upozorenje: Priča sadrži izraze neprikladne za sve dobi; preporuča se da ne čitaju mlađi od 13 godina
Epizoda 1: Srebrna Strijela u raljama bijesa
Epizoda 2: Ljubav ili smrt
Epizoda 3: Zvijezda piše osvetu
Epizoda 4: Strijelino divlje srce
Epizoda 5: Fantomska prijetnja
Epizoda 6: O duhovima i djevicama
Epizoda 7: Klin se klinom izbija
Epizoda 8: Naši i vaši
Epizoda 9: Opasne (obiteljske) veze
----------------------------------------
~Sezona 2009.~
1. 29. ožujka: Australija
2. 5. travnja: Malezija
3. 19. travnja: Bahrein
4. 10. svibnja: Španjolska
5. 24. svibnja: Monaco
6. 7. lipnja: Turska
7. 21. lipnja: Velika Britanija
8. 28. lipnja: Francuska
9. 12. srpnja: Njemacka
10. 26. srpnja: Madarska
11. 23. kolovoza: Europa (Valencia)
12. 30. kolovoza: Belgija
13. 13. rujna: Italija
14. 27. rujna: Singapur
15. 11. listopada: Japan
16. 18. listopada: Kina
17. 1. studenog: Brazil
18. 15. studenog: Abu Dhabi
F1 linkovi
F1 blogovi
KIMI VS MASSA
SPR kladionica
This is my world...(Kimi fan)
Fernando Alonso
Monako
Kimi Raikkonen & F1
Žena-zmaj
FerrariF1
Massa-Kimi bloger!
joseph Gilles Henri Villeneuve
Ayrton Senna de Silva
Villanova vrld
Balkan girl
F1 stranice
F1 Racing
F1-HR
Velika-Nagrada
Službena F1 stranica
Autosport
F1 forumi
F1-Fans
F1 Racing - Forum
Forum.hrt.hr
Net.hr Forum
UKUPNI POREDAK 2009.
Zabava
Kimi Raikkonen tried to be perfect (2008.)
Kimi Raikkonen overtaking - 2003.-2007.
Kimi Raikkonen - Born to be first
Kimi Raikkonen - King on the road
Kimi Raikkonen - World Champion 2007.
@copyright by kimigirls 2006.,2007.
@Design: tonks